我国自主研制首台船用货油泵透平驱动装置成功验证
2014-09-10 13:54:43 点击：
中国船只重工集团公司武汉船用机械有限责任公司在武汉成功进行了自主研发首台套的船用货油泵透平驱动设备、大排量潜液泵的演示验证。
货油泵是用于将液货船(各种油轮、化学品船、制品油船、FPSO等)舱内的液货向外部运送的泵送设备，它集成了动力、传动、控制、监测和管系等多种设备，具有压载、扫舱、甲板机械动力供给等多种功用，是液货船上仅次于主机的第二大设备体系。
当前市场上干流类型有透平货油泵体系和潜液泵体系两大类，其间大型原油船广泛选用透平货油泵体系;FPSO、化学品船、制品油船广泛选用一舱一泵的潜液泵体系来完成不同液舱的灵敏卸载。商品运用环境特别、体系集成杂乱、可靠性要求高，主要由国外少量公司供给，国内尚属空白。
2013年以来，武汉船用机械有限责任公司承当了国家高技术船只科研方案项目《船用货油泵透平驱动技术技术研究》和《大排量潜液泵体系技术研究》科研使命，与中海油轮运输有限公司、中海油动力展开股份有限公司、规划单位、船厂等单位协作，构成“产、学、研、用”研发团队，以满意方针船型的实际需求，展开关键设备研发。
为满意研发使命需求，企业建设了必要的实验验证条件，当前取得了阶段性发展，完成了700kW船用货油泵透平驱动设备与1000m3/h大排量潜液泵体系研发，并成功进行了体系实验验证。继2012年货油泵成功装船以后，1000m3/h大排量潜液泵在实验验证完成后将直接装船运用。两类商品的成功研发，对提高全系列液货装卸体系的研发能力、添补我国船只和海洋工程配备专用设备空白，促进船只和海洋工程配备工业由大变强做强具有重要意义。
货油泵是用于将液货船(各种油轮、化学品船、制品油船、FPSO等)舱内的液货向外部运送的泵送设备，它集成了动力、传动、控制、监测和管系等多种设备，具有压载、扫舱、甲板机械动力供给等多种功用，是液货船上仅次于主机的第二大设备体系。
当前市场上干流类型有透平货油泵体系和潜液泵体系两大类，其间大型原油船广泛选用透平货油泵体系;FPSO、化学品船、制品油船广泛选用一舱一泵的潜液泵体系来完成不同液舱的灵敏卸载。商品运用环境特别、体系集成杂乱、可靠性要求高，主要由国外少量公司供给，国内尚属空白。
2013年以来，武汉船用机械有限责任公司承当了国家高技术船只科研方案项目《船用货油泵透平驱动技术技术研究》和《大排量潜液泵体系技术研究》科研使命，与中海油轮运输有限公司、中海油动力展开股份有限公司、规划单位、船厂等单位协作，构成“产、学、研、用”研发团队，以满意方针船型的实际需求，展开关键设备研发。
为满意研发使命需求，企业建设了必要的实验验证条件，当前取得了阶段性发展，完成了700kW船用货油泵透平驱动设备与1000m3/h大排量潜液泵体系研发，并成功进行了体系实验验证。继2012年货油泵成功装船以后，1000m3/h大排量潜液泵在实验验证完成后将直接装船运用。两类商品的成功研发，对提高全系列液货装卸体系的研发能力、添补我国船只和海洋工程配备专用设备空白，促进船只和海洋工程配备工业由大变强做强具有重要意义。
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